Yanmar 3GM30: cambiar el filtro de combustible
Un filtro de combustible obstruido deja sin alimentación a su Yanmar 3GM30 — arranques difíciles, tirones y pérdida de potencia en marcha. Aquí tiene el filtro que recomendamos, a qué variantes del 3GM30 encaja, un vídeo paso a paso y los síntomas típicos.
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Vídeo: cómo se hace (paso a paso)
Cómo cambiar el filtro de combustible en un Yanmar 3GM30
Sangrado de la línea de combustible en un motor diésel marino Yanmar 3GM30F
- Bomba principal del filtro de combustible
- Tornillo de sangrado del filtro de combustible secundario
- Tuerca de sangrado de la bomba de alta presión
- Trapos para la limpieza
Seguridad
- Asegúrese de que el motor esté apagado y frío antes de comenzar.
- Use guantes para proteger las manos del diesel.
Pasos
- Abra el filtro de combustible principal y comience a bombear la bomba del filtro de combustible principal.
- Bombee hasta que empiece a salir combustible, luego cierre el filtro de combustible principal.
- Abra la válvula de purga del filtro de combustible secundario (la de atrás).
- Bombee nuevamente la bomba del filtro de combustible principal para purgar el aire del sistema.
- Localice la tuerca de purga de la bomba de alta presión y ábrala ligeramente.
- Bombee la bomba del filtro de combustible principal hasta que el combustible empiece a salir por la tuerca de purga.
- Cierre la tuerca de purga una vez que el combustible salga sin burbujas.
- Abra las palancas de descompresión para evitar la compresión del motor.
- Encienda el motor para hacer circular el combustible por las líneas sin girar el motor.
- Cierre las palancas de descompresión una vez que el motor arranque.
Consejos
- Bombear la bomba del filtro de combustible principal puede ahorrar tiempo y esfuerzo en comparación con usar la bomba elevadora.
- Asegúrese de cerrar el filtro de combustible principal y la tuerca de sangrado correctamente para mantener la presión en el sistema.
- Abrir las palancas de descompresión puede ayudar a arrancar el motor sin intentar hacerlo girar.
¿Qué pieza necesito para mi Yanmar 3GM30?
Para la mayoría de los propietarios del 3GM30, la pieza de arriba (104500-55710) es la elección correcta. Consejo de precio: las referencias compatibles suelen ser bastante más baratas que la caja OEM — es la misma pieza. Si necesita una correspondencia exacta, estas referencias cruzadas también sirven:
Mostrar todas las referencias compatibles (6)
| Ref. | — | Compatible con | |
|---|---|---|---|
| 128270-12540 | Yanmar, Air Filter, 128270-12540 | 3GM30, 3GM30-YEU, 3GM30F, 3GM30F-YEU | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 24341-00044 | Yanmar, Fuel Filter O-Ring, 1A S-44.0, 24341-000440 | 3GM30, 3GM30-YEU, 3GM30F | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| YAN104500-55710 | Yanmar Secondary Fuel Filter | 3GM30, 3GM30F | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| YAN128270-12540 | Yanmar Air Filter ( Intake Element ) | 3GM30, 3GM30F | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| YAN23418-060000 | Yanmar Nylon Secondary Fuel Filter Housing Bleed Washer | 3GM30, 3GM30F | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| YAN24341-000440 | Yanmar Secondary Fuel Filter O-Ring 1A S-44.0 | 3GM30, 3GM30F | Ver el precio de hoy en Amazon → |
Los años se muestran cuando nuestros datos de piezas los incluyen. Si faltan, solo se indica el código de modelo. Muchas de estas referencias son la misma pieza física bajo distintos números de marca. Compruebe la referencia en la placa de características de su motor antes de pedir.
Preguntas frecuentes
¿Qué filtro de combustible encaja en un Yanmar 3GM30?
El Yanmar 3GM30 usa el filtro de combustible con referencia 104500-55710, además de referencias cruzadas OEM y compatibles (6 referencias compatibles arriba). Compruebe la referencia en la placa de características antes de pedir.
¿Cada cuánto se cambia el filtro de combustible en un Yanmar 3GM30?
Cambie el filtro de combustible una vez por temporada o aproximadamente cada 100 horas de motor, y más a menudo si el combustible es de calidad dudosa.
¿Cuáles son los síntomas de un filtro de combustible obstruido en un Yanmar 3GM30?
Arranques difíciles, tirones o caídas de régimen con carga, calados a altas revoluciones y pérdida general de potencia. Al ralentí el motor suele funcionar con normalidad y solo se queda sin alimentación cuando aumenta la demanda de combustible.
¿Hay que purgar el circuito de combustible después?
En los motores diésel, sí — tras cambiar el filtro hay que purgar el aire del circuito de combustible; el vídeo muestra cómo. En los fueraborda de gasolina: apriete con firmeza la pera de cebado antes de arrancar.
¿Cuánto se tarda en cambiar el filtro de combustible en un Yanmar 3GM30?
Normalmente 30-60 minutos incluyendo la purga o el cebado — un trabajo sencillo con herramientas básicas.
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