Volvo Penta D4: cambio de aceite y filtro
Aceite fresco y un filtro nuevo son el seguro más barato para su Volvo Penta D4. Aquí tiene el filtro de aceite que recomendamos, a qué variantes del D4 encaja, un vídeo paso a paso del cambio completo y todo lo demás para el trabajo.
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Vídeo: cómo se hace (paso a paso)
Cómo cambiar el aceite y el filtro de aceite en un Volvo Penta D4
VOLVO PENTA – D4- 300 SERVICIO DE ACEITE Y FILTROS
Guía de sustitución del filtro de aceite Volvo Penta D3-260
Herramientas Necesarias
- Llave para filtro de aceite (por ejemplo, la de Halfords' £7)
- Llave de 7/16
- Extractor/vacuum pump
- Bolsa de plástico para el desorden
Seguridad
- Caliente el motor antes de arrancarlo.
- Apague la alimentación de combustible para evitar riesgos de incendio.
Pasos
- Caliente el motor.
- Apague la alimentación de combustible.
- Conecte la manguera del extractor de aceite al orificio de la varilla y bombee el aceite viejo.
- Retire el filtro de aceite usando una llave, con una bolsa de plástico alrededor para mantenerlo limpio.
- Aplique un poco de nuevo aceite en el retén de goma del nuevo filtro.
- Ajuste a mano el nuevo filtro de aceite media vuelta después de que esté ajustado.
- Purge el sistema usando una llave de 7/16 para abrir la válvula de purga.
Consejos
- Use una bolsa de plástico sobre el filtro de aceite para minimizar el desorden al retirarlo.
- Aplique algo de nuevo aceite en el retén del nuevo filtro para un mejor sellado.
- Asegúrese de que el suministro de combustible esté apagado antes de comenzar cualquier trabajo en el motor.
¿Qué pieza necesito para mi Volvo Penta D4?
Para la mayoría de los propietarios del D4, la pieza de arriba (22030848) es la elección correcta. Consejo de precio: las referencias compatibles suelen ser bastante más baratas que la caja OEM — es la misma pieza. Si necesita una correspondencia exacta, estas referencias cruzadas también sirven:
Mostrar todas las referencias compatibles (6)
| Ref. | — | Compatible con | |
|---|---|---|---|
| 18-0035 | Diesel Oil Filter | D4-180iB, D4-210A-A, D4-210i-A y 6 variantes de equipamiento más | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-8126 | OIL FILTER | D4-210i-B, | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 22030852 | Oil Filter (bypass) — Fits Volvo D4 and D6 Series | D4-180iB, D4-210A-A, D4-210i-A y 7 variantes de equipamiento más | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 3583443 | filtro de aceite | D4-210i-B, | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 3582732 | filtro de aceite | D4-180iB, D4-210A-A, D4-210i-A y 6 variantes de equipamiento más | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 8583790 | filtro de aceite | D4-210i-B, | Ver el precio de hoy en Amazon → |
Los años se muestran cuando nuestros datos de piezas los incluyen. Si faltan, solo se indica el código de modelo. Muchas de estas referencias son la misma pieza física bajo distintos números de marca. Compruebe la referencia en la placa de características de su motor antes de pedir.
Preguntas frecuentes
¿Qué filtro de aceite encaja en un Volvo Penta D4?
El Volvo Penta D4 usa el filtro de aceite con referencia 22030848, además de referencias cruzadas OEM y compatibles (6 referencias compatibles arriba). Compruebe la referencia en la placa de características antes de pedir.
¿Cada cuánto se cambia el aceite en un Volvo Penta D4?
Cambie el aceite y el filtro cada 100 horas de motor o una vez por temporada, lo que ocurra primero (intervalo exacto en el manual de mantenimiento).
¿Qué más necesito para el cambio de aceite en un Volvo Penta D4?
Aceite de motor del grado y la cantidad correctos (vea el manual o el vídeo), una junta nueva para el tapón de vaciado, una llave de filtro y una bandeja de recogida o bomba de extracción. Nada exótico — equipo de mantenimiento estándar.
¿Cómo sé que el cambio de aceite de un Volvo Penta D4 va con retraso?
Aceite oscuro y granuloso muy pasado de intervalo, avisos de presión de aceite — y aceite lechoso o gris, señal de entrada de agua que debe revisarse de inmediato.
¿Cuánto se tarda en el cambio de aceite de un Volvo Penta D4?
Alrededor de una hora para un aficionado con experiencia. Caliente el motor antes — el aceite caliente sale más rápido y arrastra más impurezas.
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