Yamaha F70: cambiar el rodete y la bomba de agua

Un rodete desgastado en su 70 CV Yamaha F70 deja el motor sin agua de refrigeración y puede sobrecalentarlo en minutos. Aquí tiene el kit de bomba de agua exacto, un vídeo paso a paso y las piezas para hacer el trabajo usted mismo.

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Vídeo: cómo se hace (paso a paso)

Cómo Reemplazar el Rodete – Yamaha Modelo Desconocido

Cómo Reemplazar el Rodete de la Bomba de Agua del Motor Fuera Borda Yamaha 70HP

Herramientas Necesarias

  • Destornillador de punta plana
  • Llave de vaso de 12mm
  • Llave de 14mm
  • Pinces
  • Grasa o antiadherente

Seguridad

  • Asegúrese de que el motor esté frío antes de comenzar.
  • Sea cauteloso al retirar la cola para evitar que caiga.

Pasos

  1. Incline el motor hacia arriba utilizando el botón de inclinación en el lateral del motor.
  2. Retire la lengüeta de ajuste de la cola usando una llave de 12mm.
  3. Desatornille el tornillo oculto debajo de la lengüeta de ajuste utilizando una llave de 12mm.
  4. Retire los cuatro tornillos que aseguran la carcasa de la bomba de agua usando una llave de 14mm.
  5. Baje cuidadosamente la cola, asegurándose de no desconectar el tubo del velocímetro prematuramente.
  6. Desconecte el tubo del velocímetro utilizando unas pinzas.
  7. Retire la carcasa de la bomba de agua usando una llave de 12mm.
  8. Extraiga el viejo rodete utilizando un destornillador de cabeza plana, teniendo cuidado de no perder la clavija Woodruff.
  9. Inspeccione el nuevo rodete para asegurarse de que las aletas estén rectas.
  10. Instale el nuevo rodete, alineando la muesca con la clavija Woodruff.
  11. Engrase la carcasa de la bomba de agua y los tornillos.
  12. Vuelva a montar la cola, asegurándose de que el eje de transmisión esté engrasado para evitar que se desplace hacia la cabeza del motor.
  13. Vuelva a conectar el tubo del velocímetro e instale la cola nuevamente en el motor.
  14. Apreté todos los tornillos, incluyendo el que está debajo de la lengüeta de ajuste, y coloque una nueva anilla de zinc si es necesario.
  15. Instale la pieza de goma en la sección media.

Consejos

  • Engrase los tornillos o use anti-seize para asegurar una fácil retirada durante el próximo servicio.
  • Asegúrese de que las aletas del rodete estén rectas para mantener un flujo de agua adecuado.
  • Engrase el eje de transmisión para evitar que se desplace hacia la cabeza motriz.

¿Qué pieza necesito para mi Yamaha F70?

Para la mayoría de los propietarios del F70, la pieza de arriba (12304) es la elección correcta. Consejo de precio: las referencias compatibles suelen ser bastante más baratas que la caja OEM — es la misma pieza. Si necesita una correspondencia exacta, estas referencias cruzadas también sirven:

Mostrar todas las referencias compatibles (1)
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Muchas de estas referencias son la misma pieza física bajo distintos números de marca. Compruebe la referencia en la placa de características de su motor antes de pedir.

Preguntas frecuentes

¿Qué rodete de bomba de agua encaja en un Yamaha F70 (70 CV)?

El Yamaha F70 usa el rodete con referencia 12304, además de referencias cruzadas OEM y compatibles (1 referencias compatibles arriba). Compruebe la referencia en el código de modelo y la placa de características antes de pedir.

¿Cada cuánto se cambia el rodete en un Yamaha F70?

Cambie el rodete cada 1-3 años o aproximadamente cada 200-300 horas de motor, lo que ocurra primero — y antes si navega en aguas arenosas, fangosas o poco profundas.

¿Cuáles son los síntomas de un rodete en mal estado en un Yamaha F70?

Un chorro testigo débil o ausente, temperatura del motor en aumento o una alarma de sobrecalentamiento son las señales clásicas. Un rodete desgastado puede sobrecalentar el motor en minutos — no posponga el trabajo.

¿Necesito el kit completo de bomba de agua o solo el rodete?

Para el F70: el kit completo. Las juntas, las juntas tóricas y la placa de desgaste envejecen junto con el rodete — cambiarlo todo a la vez es la solución fiable.

¿Cuánto se tarda en cambiar la bomba de agua en un Yamaha F70?

Para un aficionado con experiencia, normalmente 1-2 horas con dificultad media. El vídeo de arriba muestra cada paso.

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