Yamaha F6: cambiar los ánodos
Los ánodos de sacrificio son las piezas baratas que protegen el metal caro de su 6 CV Yamaha F6 contra la corrosión galvánica. Aquí tiene el ánodo exacto que encaja, un vídeo paso a paso y la respuesta a la pregunta de zinc o aluminio.
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Vídeo: cómo se hace (paso a paso)
Cómo Reemplazar el Ánodo – Yamaha F4B
Yamaha fueraborda F2.5A, F4B, F5A, F6C 2015 en adelante – Cómo revisar el termostato y el ánodo del motor
- Llave de tuerca M10
- Destornillador de cabeza Phillips
- Alicates para aire (opcional)
- Agua caliente para la prueba
Seguridad
- Asegúrese de que el motor esté frío antes de comenzar.
- Sea cauteloso con el tornillo atornillado al suelo.
Pasos
- Retire la tapa quitando los tres tornillos M10.
- Tome nota de la salida de agua y cualquier otro componente para un correcto reensamblaje.
- Retire el alojamiento del termostato quitando los tornillos, asegurándose de anotar el tornillo a tierra.
- Mueva cualquier cable fuera del camino para acceder al ánodo y al termostato.
- Quite el ánodo utilizando un destornillador de cabeza Phillips.
- Retire el termostato utilizando pinzas para aire si es necesario.
- Limpie el termostato y verifique cualquier acumulación o corrosión.
- Pruebe el termostato en agua caliente para asegurarse de que se abre correctamente.
- Sustituya el ánodo por uno nuevo si está disponible.
- Sustituya el termostato y la junta.
- Reensamble el alojamiento del termostato con la nueva junta.
- Vuelva a fijar la tapa con los tres tornillos M10, incluyendo el tornillo a tierra.
Consejos
- Un motor relativamente nuevo no debería tener problemas significativos con el termostato o el ánodo.
- La junta de reemplazo está hecha de un material similar al corcho.
- El trabajo es fácil de hacer usted mismo con herramientas básicas.
¿Qué pieza necesito para mi Yamaha F6?
Para la mayoría de los propietarios del F6, la pieza de arriba (18-6019) es la elección correcta. Consejo de precio: las referencias compatibles suelen ser bastante más baratas que la caja OEM — es la misma pieza. Si necesita una correspondencia exacta, estas referencias cruzadas también sirven:
Mostrar todas las referencias compatibles (24)
Muchas de estas referencias son la misma pieza física bajo distintos números de marca. Compruebe la referencia en la placa de características de su motor antes de pedir.
Preguntas frecuentes
¿Qué ánodo encaja en un Yamaha F6 (6 CV)?
El Yamaha F6 usa el ánodo con referencia 18-6019, además de referencias cruzadas OEM y compatibles (24 referencias compatibles arriba). Compruebe la referencia en la placa de características antes de pedir.
¿Cada cuánto se cambian los ánodos en un Yamaha F6?
Revise los ánodos al menos una vez por temporada y cámbielos cuando estén consumidos aproximadamente a la mitad.
¿Ánodos de zinc, aluminio o magnesio?
El zinc y el aluminio son para agua salada (el aluminio también para agua salobre); el magnesio, solo para agua dulce. Elija un tipo y úselo de forma uniforme en todo el motor — mezclar reduce la protección.
¿Qué pasa si los ánodos de un Yamaha F6 se agotan?
La corrosión galvánica ataca entonces la hélice, la carcasa de la cola y los herrajes del trim — reparaciones que cuestan mucho más que un juego de ánodos. Los ánodos son consumibles; cambiarlos a tiempo es precisamente el objetivo.
¿Cuánto se tarda en cambiar los ánodos en un Yamaha F6?
Normalmente bastante menos de una hora con herramientas básicas — uno de los trabajos más fáciles del motor. El vídeo de arriba muestra dónde va cada ánodo.
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