Mercury 70 HP: cambiar el rodete y la bomba de agua

Un rodete desgastado en su 70 CV Mercury 70 HP deja el motor sin agua de refrigeración y puede sobrecalentarlo en minutos. Aquí tiene el kit de bomba de agua que recomendamos, a qué variantes del 70 HP encaja, un vídeo paso a paso y las piezas para hacer el trabajo usted mismo.

✓ Recomendado para el Mercury 70 HP
Sierra 18-1346 — rodete de bomba de agua
Encaja en el 70 HP (3-cyl.). Las demás variantes 70 HP de nuestros datos (70) llevan otra pieza — compruebe el código de modelo en la placa de su motor antes de pedir.
Nuestro catálogo la lista como 12010, y la compatibilidad de arriba corresponde a ese número — pero es una referencia de catálogo que las tiendas no tienen en stock. La pieza se vende con el número Sierra 18-1346, que es lo que busca el botón. Ambos están en la lista de compatibilidad de abajo.

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✓ Compatibilidad contrastada con catálogos OEM · ✓ Vídeo paso a paso arriba · ✓ Envío rápido de Amazon y devoluciones fáciles — compruebe su código de modelo antes de pedir

Vídeo: cómo se hace (paso a paso)

Cómo cambiar el rodete de la bomba de agua en un Mercury 70 HP

cómo instalar una bomba de agua en un Mercury 70 HP del año 1980

Herramientas Necesarias

  • Destornillador
  • Herramienta de palanca
  • Grasa blanca de litio

Seguridad

  • Asegúrese de que el motor esté frío antes de comenzar el reemplazo.
  • Tenga cuidado al manipular el rodete para evitar dañarlo.

Pasos

  1. Retire los tres tornillos que aseguran la tapa utilizando un destornillador.
  2. Con cuidado, levante la tapa y retire el arandela de debajo.
  3. Extraiga con cuidado la vieja bomba de agua, asegurándose de que el rodete no se dañe.
  4. Inspeccione el viejo rodete para verificar su rectitud; si no es recto, no es utilizable.
  5. Aplique una pequeña cantidad de grasa blanca de litio al rodete para ayudarlo a adherirse y mantenerse en su lugar.
  6. Aplique más grasa blanca de litio al eje de la nueva bomba de agua.
  7. Inserta la nueva bomba de agua, asegurándose de que la ranura en la bomba coincida con el bulto en la clavija.
  8. Limpie cualquier suciedad del área del retén para asegurar un ajuste adecuado.
  9. Aplique más grasa blanca de litio en el interior del área del retén.
  10. Instale la nueva bomba de agua, presionando hacia abajo y girándola en sentido horario al mismo tiempo.
  11. Vuelva a colocar el arandela y la tapa, asegurándolos con los tres tornillos.

Consejos

  • Use white lithium grease to help the rodete stick and stay in place.
  • Asegúrese de que la ranura en la bomba se alinee con el bulto en la ranura para una instalación adecuada.
  • Limpie cualquier suciedad del área del retén para evitar que el rodete quede atascado en el eje.

¿Qué pieza necesito para mi Mercury 70 HP?

Para la mayoría de los propietarios del 70 HP, la pieza de arriba (Sierra 18-1346) es la elección correcta. Consejo de precio: las referencias compatibles suelen ser bastante más baratas que la caja OEM — es la misma pieza. Si necesita una correspondencia exacta, estas referencias cruzadas también sirven:

Mostrar todas las referencias compatibles (53)
Ref. — Compatible con
12094 Impeller Kit 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
12100 Impeller 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
12180 Impeller 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
12250 Impeller Kit 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
12420 Water Pump Upper Housing 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
18-1346 For: 3.5-9.8 HP & Mercruiser, For: 75-125 3 & 4 cyl. belt driven water pump 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
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18-3069 Sierra 18-3069 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
18-3107 Sierra 18-3107 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
18-3115 Sierra 18-3115 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
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18-3118 Sierra 18-3118 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
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18-3204 Sierra 18-3204 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
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324351 Mercury OEM 324351 (replaces Sierra 18-3117) 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
32768 Mercury OEM 32768 (replaces Sierra 18-3107) 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
43024A7 Mercury OEM 43024A7 (replaces Sierra 18-3214) 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
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48753 Mercury OEM 48753 (replaces Sierra 18-3115) 70 Ver el precio de hoy en Amazon →
49771 Water Pump Service Kit 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
64286 Water Pump Service Kit 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
71109 Water Pump Service Kit 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
72083 Water Pump Service Kit 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
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80501 Water Pump Service Kit 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
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89630 Water Pump Upper Housing 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
89830 Water Pump Upper Housing 70 HP (3-cyl.) solo referencia cruzada
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Los años se muestran cuando nuestros datos de piezas los incluyen. Si faltan, solo se indica el código de modelo. Muchas de estas referencias son la misma pieza física bajo distintos números de marca. Compruebe la referencia en la placa de características de su motor antes de pedir.

Preguntas frecuentes

¿Qué rodete de bomba de agua encaja en un Mercury 70 HP (70 CV)?

El Mercury 70 HP usa el rodete con referencia Sierra 18-1346, además de referencias cruzadas OEM y compatibles (53 referencias compatibles arriba). Compruebe la referencia en el código de modelo y la placa de características antes de pedir.

¿Cada cuánto se cambia el rodete en un Mercury 70 HP?

Cambie el rodete cada 1-3 años o aproximadamente cada 200-300 horas de motor, lo que ocurra primero — y antes si navega en aguas arenosas, fangosas o poco profundas.

¿Cuáles son los síntomas de un rodete en mal estado en un Mercury 70 HP?

Un chorro testigo débil o ausente, temperatura del motor en aumento o una alarma de sobrecalentamiento son las señales clásicas. Un rodete desgastado puede sobrecalentar el motor en minutos — no posponga el trabajo.

¿Necesito el kit completo de bomba de agua o solo el rodete?

Para el 70 HP: el kit completo. Las juntas, las juntas tóricas y la placa de desgaste envejecen junto con el rodete — cambiarlo todo a la vez es la solución fiable.

¿Cuánto se tarda en cambiar la bomba de agua en un Mercury 70 HP?

Para un aficionado con experiencia, normalmente 1-2 horas con dificultad media. El vídeo de arriba muestra cada paso.

¿Listo para la reparación?
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