Yamaha F115 : remplacer la turbine et la pompe à eau

• Clé à douille de 14 mm
• Clé à douille de 12 mm
• Tournevis
• Ciseau
• Cheville en bois
• Brosse à fil de fer
• Marteau
• Chalumeau à craquelure

Sécurité

• Faites attention à ne pas casser le capteur du compteur de vitesse.
• Évitez de toucher les parties chaudes avec les mains nues.

Étapes

1. Retirez les sept boulons de 14 mm du carter d’engrenages, trois de chaque côté et un au centre.
2. Déposez soigneusement le carter d’engrenages en évitant d’endommager la prise du compteur de vitesse.
3. Inspectez le boîtier de la pompe à eau et retirez les boulons de 12 mm.
4. Retirez le collier de l’arbre d’entraînement et la douille en nylon en utilisant une torche pour les chauffer et les desserrer.
5. Grattez tout reste de nylon dans l’alésage de la douille à l’aide d’un tournevis.
6. Utilisez des goupilles pour soulever le boîtier de la pompe à eau en évitant les surfaces du joint.
7. Retirez la turbine et l’ensemble rondelle ondulée au-dessus d’elle.
8. Soulevez délicatement le clavetage en bois à l’aide d’un ciseau jetable.
9. Inspectez le joint d’étanchéité de l’huile de l’arbre d’entraînement et l’ensemble du joint amortisseur pour détecter tout signe de dommage ou de fuite.
10. Nettoyez et réparez la surface de l’enveloppe en aluminium et le support du joint amortisseur à l’aide d’une brosse métallique et d’un ciseau.
11. Préparez le kit de pompe à eau pour l’installation, en remplaçant les pièces nécessaires.

Conseils

• Graisser le palier de l’arbre d’entraînement peut prévenir les problèmes futurs.
• Inspectez le ressort autour du bord du joint d’étanchéité pour tout signe de dommage.
• Si le ressort est cassé, il est peut-être temps de remplacer le porte-palier supérieur.
• Tout trou ou dommage à la ferrure en acier de l’ensemble joint d’étanchéité amortisseur nécessite un remplacement.