Suzuki DF70: cambio de aceite y filtro
Aceite fresco y un filtro nuevo son el seguro más barato para su 70 CV Suzuki DF70. Aquí tiene el filtro de aceite exacto, un vídeo paso a paso del cambio completo y todo lo demás para el trabajo.
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Vídeo: cómo se hace (paso a paso)
Cómo Reemplazar el Filtro de Aceite – Suzuki DF70
Cambio de Aceite Suzuki Fuera Borda DF70A
- Llave Allen de 8 mm
- Pliers para filtro de aceite
- Embudo
- Trapos
- Cubeta de llenado
Seguridad
- Asegúrese de que el motor esté frío antes de comenzar el cambio de aceite.
- Use guantes para proteger sus manos del aceite y los residuos.
Pasos
- Localice el tapón de vaciado en el lado derecho del motor, a mitad de camino hacia la cola.
- Usando una llave Allen de 8 mm, afloje y retire el tapón de vaciado para permitir que el aceite se drene.
- Mientras el aceite se drena, coloque trapos debajo del filtro de aceite para atrapar cualquier aceite o residuos.
- Retire el viejo filtro de aceite usando pinzas para filtro de aceite, ya que está ubicado en un lugar difícil.
- Lubrique el retén del nuevo filtro de aceite con una pequeña cantidad de aceite.
- Ajuste el nuevo filtro de aceite a mano, asegurándose de que esté bien apretado pero no demasiado.
- Una vez que el aceite haya terminado de drenar, reemplace el tapón de vaciado y apriételo firmemente.
- Llene el motor con aceite, usando un embudo para verter 4.2 US quarts (1 gallon) de aceite marino de cuatro tiempos 10W-40.
- Verifique el nivel de aceite utilizando la varilla medidora, ubicada en el lado derecho del motor con una pestaña amarilla.
- Encienda el motor y déjelo funcionar durante unos segundos para asegurarse de que el aceite pase por el sistema.
- Apague el motor y déjelo asentar durante unos segundos antes de verificar el nivel de aceite nuevamente.
Consejos
- Utilice pinzas para filtro de aceite viejas para ayudar a aflojar el filtro de aceite, ya que es difícil acceder a él.
- Tenga cuidado de no apretar demasiado el filtro de aceite o el tapón de vaciado, ya que esto puede causar problemas durante el próximo cambio de aceite.
- Verifique el nivel de aceite con frecuencia mientras llena para evitar sobrellenar el motor.
¿Qué pieza necesito para mi Suzuki DF70?
Para la mayoría de los propietarios del DF70, la pieza de arriba (18-7896) es la elección correcta. Consejo de precio: las referencias compatibles suelen ser bastante más baratas que la caja OEM — es la misma pieza. Si necesita una correspondencia exacta, estas referencias cruzadas también sirven:
Mostrar todas las referencias compatibles (4)
| Ref. | — | |
|---|---|---|
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| 503353 | filtro de aceite | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 778886 | filtro de aceite | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| Johnson/Evinrude 778886, 5033539 | filtro de aceite | Ver el precio de hoy en Amazon → |
Muchas de estas referencias son la misma pieza física bajo distintos números de marca. Compruebe la referencia en la placa de características de su motor antes de pedir.
Preguntas frecuentes
¿Qué filtro de aceite encaja en un Suzuki DF70 (70 CV)?
El Suzuki DF70 usa el filtro de aceite con referencia 18-7896, además de referencias cruzadas OEM y compatibles (4 referencias compatibles arriba). Compruebe la referencia en la placa de características antes de pedir.
¿Cada cuánto se cambia el aceite en un Suzuki DF70?
Cambie el aceite y el filtro cada 100 horas de motor o una vez por temporada, lo que ocurra primero (intervalo exacto en el manual de mantenimiento).
¿Qué más necesito para el cambio de aceite en un Suzuki DF70?
Aceite de motor del grado y la cantidad correctos (vea el manual o el vídeo), una junta nueva para el tapón de vaciado, una llave de filtro y una bandeja de recogida o bomba de extracción. Nada exótico — equipo de mantenimiento estándar.
¿Cómo sé que el cambio de aceite de un Suzuki DF70 va con retraso?
Aceite oscuro y granuloso muy pasado de intervalo, avisos de presión de aceite — y aceite lechoso o gris, señal de entrada de agua que debe revisarse de inmediato.
¿Cuánto se tarda en el cambio de aceite de un Suzuki DF70?
Alrededor de una hora para un aficionado con experiencia. Caliente el motor antes — el aceite caliente sale más rápido y arrastra más impurezas.
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