Yamaha F150: cambiar los ánodos
Los ánodos de sacrificio son las piezas baratas que protegen el metal caro de su 150 CV Yamaha F150 contra la corrosión galvánica. Aquí tiene el ánodo que recomendamos, a qué variantes del F150 encaja, un vídeo paso a paso y la respuesta a la pregunta de zinc o aluminio.
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Vídeo: cómo se hace (paso a paso)
Cómo cambiar los ánodos en un Yamaha F150
Reparación de fueraborda Yamaha F150 Cabeza de Potencia Ánodos
- Llave de 12 mm
- llave Allen de 10 mm
- Pliers de punta fina
- Destornillador
- Pistola de impacto (opcional)
- Extensión larga (9 pulgadas)
- Grasa
Seguridad
- Asegúrese de que el motor esté apagado y frío antes de comenzar.
- Use gafas de seguridad para proteger sus ojos de los escombros.
Pasos
- Retire la tapa de la cabeza de potencia utilizando pinzas de punta fina.
- Retire los tornillos de 12mm que aseguran el alojamiento del ánodo.
- Utilice pinzas de punta fina para retirar cuidadosamente el alojamiento del ánodo.
- Inspeccione los ánodos; si están corroídos, reemplácelos.
- Utilice una llave Allen de 10mm para retirar el ánodo del tornillo.
- Limpie el alojamiento del ánodo con un destornillador para eliminar la oxidación.
- Asegúrese de que el alojamiento esté mayormente en metal desnudo para una buena continuidad.
- Instale el nuevo ánodo en el tornillo y asegúrelo con un socket de 10mm.
- Coloque la arandela de goma nuevamente en el alojamiento.
- Aplique grasa en el exterior de la arandela para una inserción más fácil.
- Alinee el alojamiento y asegúrelo con los tornillos de 12mm a mano.
Consejos
- No intente limpiar y reutilizar los ánodos viejos; reemplácelos.
- Solo use ánodos Yamaha para un ajuste y compatibilidad adecuados.
- Limpie el alojamiento del ánodo a fondo para garantizar un buen contacto.
- Evite usar cepillos de alambre de acero en aluminio para prevenir la contaminación.
- Apretar los tornillos a mano para asegurar que no haya interferencia.
¿Qué pieza necesito para mi Yamaha F150?
Para la mayoría de los propietarios del F150, la pieza de arriba (Sierra 18-60520) es la elección correcta. Consejo de precio: las referencias compatibles suelen ser bastante más baratas que la caja OEM — es la misma pieza. Si necesita una correspondencia exacta, estas referencias cruzadas también sirven:
Mostrar todas las referencias compatibles (20)
| Ref. | — | Compatible con | |
|---|---|---|---|
| 18-60522 | Sierra 18-60522 | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-60528 | Sierra 18-60528 | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-60540 | Sierra 18-60540 | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-6096 | Sierra 18-6096 | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-6096A | Sierra 18-6096A | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-6097 | Sierra 18-6097 | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-6097A | Sierra 18-6097A | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-6097M | Trim Tab Anode – Magnesium | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-6118 | Internal Engine Anode | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 18-6118A | Sierra 18-6118A | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 3 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 63P-11325-01-00 | 049 | F150TLRD (2005–2005), F150TXRD (2005–2005), F150TLR (2006–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
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| 63P-11325-21-00 | 052 | F150TLRD (2005–2005), F150TXRD (2005–2005), F150TLR (2006–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 67F-11325-00-00 | 052 | F150TLRC (2004–2004), F150TXRC (2004–2004) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 67F-11325-01-00 | 049 | F150TLR (2006–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
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| 68V-11325-02-00 | 002 | F150TLR (2006–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 6G5-45251-02-00 | 003 | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 2 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
| 6J9-45371-01-00TRIM-TAB | 052 | F150TLRC, F150TXRC, F150TLRD y 2 variantes de equipamiento más (2004–2006) | Ver el precio de hoy en Amazon → |
Los años se muestran cuando nuestros datos de piezas los incluyen. Si faltan, solo se indica el código de modelo. Muchas de estas referencias son la misma pieza física bajo distintos números de marca. Compruebe la referencia en la placa de características de su motor antes de pedir.
Preguntas frecuentes
¿Qué ánodo encaja en un Yamaha F150 (150 CV)?
El Yamaha F150 usa el ánodo con referencia Sierra 18-60520, además de referencias cruzadas OEM y compatibles (20 referencias compatibles arriba). Compruebe la referencia en la placa de características antes de pedir.
¿Cada cuánto se cambian los ánodos en un Yamaha F150?
Revise los ánodos al menos una vez por temporada y cámbielos cuando estén consumidos aproximadamente a la mitad.
¿Ánodos de zinc, aluminio o magnesio?
El zinc y el aluminio son para agua salada (el aluminio también para agua salobre); el magnesio, solo para agua dulce. Elija un tipo y úselo de forma uniforme en todo el motor — mezclar reduce la protección.
¿Qué pasa si los ánodos de un Yamaha F150 se agotan?
La corrosión galvánica ataca entonces la hélice, la carcasa de la cola y los herrajes del trim — reparaciones que cuestan mucho más que un juego de ánodos. Los ánodos son consumibles; cambiarlos a tiempo es precisamente el objetivo.
¿Cuánto se tarda en cambiar los ánodos en un Yamaha F150?
Normalmente bastante menos de una hora con herramientas básicas — uno de los trabajos más fáciles del motor. El vídeo de arriba muestra dónde va cada ánodo.
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